Recientemente comenze otra vez a comprar poco a poco las herramientas que perdi en un fuego en el 2001, donde tenia guardada mis pertenencias en un garage de almacen. (self-storage unit)
Fue una perdida irreparable. Lo mas que lamento es que en ese fuego perdi todas las notas que escribi en una libreta de lo mas importante que habia aprendido cuando me gradue de la escuela de reparacion de motos en Phoeniz, AZ ( Motorcycle Mechanics Institute) en el 1985.
He estado comprando primordialmente las herramientas de precision para afinar el motor, como lo son:
"Snap-On Torque Wrench, a Snap-On Engine Timing Light, a Digital Electronic Caliper, a 0-100mm Micrometer Complete Set, an Engine Cylinder Bore Dial Indicator Gauge, a Motorcycle Carburetor Carb Float Level Gauge, a Valve Spring Compressor Tool, a Set of Telescoping Bore Hole Gauges, a Small Hole Telescopic Gauge Set, a Timing Degree Wheel, (2) Dial Indicator Magnetic Base Sets, an Engine Compression Test Gauge Kit, a Motion Pro Cylinder Leak-Down Test Kit, y un Motorcycle Carburetor Vacuum Synchronizer Gauges Test Kit".
Muchas de esas herramientas que perdi en el fuego seran imposible de reemplazar ya que fueron inprovisadas por mi (DIY - do-it-yourself) especificamente para poder terminar ciertos trabajos de reparacion de motos. Son herramientas que no venden en ningun lado, ya que fueron construidas utilizando/empatando dos o tres herramientas a mano. Como ya mencione, son herramientas creadas para poder reparar ciertas motos en especifico.
En el fuego tambien perdi la extensa coleccion de manuales de reparacion de motos que habia acumulado por muchos años, y una Kawasaki KX-125 de motocross que tenia guardada en el garage.
En un momento de mi vida, despues de envolverme a trabajar en el campo de trabajo social en el 1995, me dije que jamas volveria a trabajar reparando motoras. Ahora que estoy planificando retirarme del trabajo en un par de años, otra vez me ha entrado el deseo de volver a envolverme parcialmente en la reparacion de motos. No es cuestion de montar un negocio de taller de mecanica de motos para ganarme la vida, solo sera como un pasatiempo.
En estos dias he estado pensando en comprarme una motora de monte (enduro), para utilizarla en la carretera y en el monte cuando regrese a vivir en Puerto Rico, y quizas un Jet Ski. (PWC - personal water craft). Espero poder hacerlo ahora, que todavia tengo mas o menos buena salud.
A pesar que mi Kawasaki Ninja ZX14 es todavia practicamente nueva, y no tengo que preocuparme en ningun tipo de reparacion de motor, hoy ordene por EBAY el manual de reparacion de la ZX14. Uno nunca sabe cuando lo pueda necesitar.
Tan pronto consiga una moto enduro o motocross en Craigslist, como yo la quiero, voy a actualizar este escrito. El Jet Ski sera lo ultimo que compre, ahora que llego el invierno a Filadelfia, estoy seguro que se van a conseguir bien baratos.
Aqui los dejo con la mejor herramienta que he tenido en mi vida, para portear las tapas de bloques (culatas) de las motos de competencia. Un Superflow SF-110 Manual Flow Bench.
